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      徐州永翔景觀膜結構工程有限公司
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      膜結構介紹
      結構又叫張拉膜結構(Tensioned Membrane structure), 是以建筑織物,即膜材料為張拉主體,與支撐構件或拉索共同組成的結 構體系,它以其新穎獨特的建筑造型,良好的受力特點,成為大跨度空 間結構的主要形式之一。

      膜材料是指以聚酯纖維基布或PVDF、PVF、PTFE等不同的表面涂層,配以優(yōu)質(zhì)的PVC組成的具有穩(wěn)定的形狀,并可承受一定載荷的建筑紡織品。它的壽命因不同的表面涂層而異,一般可達成12—50年。

      膜結構建筑的特點及應用領域: 膜結構是一種全新的建筑結構形式,它集建筑學、結構力學、精細化工與材料科學、計算機技術等為一體,具有很高技術含量。其曲面可隨著建筑師的設計需要任意變化,結合整體環(huán)境建造...... 【詳細介紹】

       

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      膜結構停車棚設計考慮內(nèi)容
      類別:行業(yè)動態(tài) 您是第 2015 位讀者 發(fā)布日期:2015/9/24 

        現(xiàn)在的膜結構停車棚的規(guī)劃和建設是我們城市規(guī)劃中非常重要的部分,那么設計師在設計膜結構停車棚的時候主要需要考慮哪些內(nèi)容呢?

        1、初始態(tài)分析

        膜結構車棚的初始狀態(tài)要確保生成形狀穩(wěn)定、應力分布均勻的三維平衡曲面,并且能夠抵抗各種可能的的狀況,例如彩膜荷載工況,這是一個反復修正的過程。

        2、荷載態(tài)分析

        張拉膜結構自身重量很輕,所以膜結構對地震力要有良好適應性,對風的作用較為敏感,還需要考慮雪荷載的作用,因為目前觀測資料尚少,對膜結構設計通常采用安全系數(shù)法。

        3、構件尺寸確定

        膜結構車棚的主要結構的構件尺寸要進行確定,以及支承結構的有限元分析,當支承結構設計方法與膜結構不同時,應注意不同設計方法間系數(shù)轉換。

        4、連接設計

        膜結構停車棚的設計中,連接設計主要是包括螺栓、焊縫和次要構件尺寸。

        5、剪裁設計

        膜結構停車棚剪裁設計具備必要的試驗數(shù)據(jù),選擇膜材的楊氏模量和剪裁補償值。


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